La EASA publíca las nuevas normas comunes sobre Drones
Nuevas normas con entrada en vigor en Junio 2019
miércoles, 19 de junio de 2019
viernes, 14 de junio de 2019
BMW desvela su taxi volador eléctrico impulsado por pila de hidrógeno
BMW desvela su taxi volador eléctrico impulsado por pila de hidrógeno
El grupo automovilístico alemán BMW ha presentado una maqueta de un taxi volador eléctrico, que ha sido bautizado como Skai, y en el que también ha intervenido Alaka’i Technologies, una compañía privada con sede en Massachusetts que se ha encargado de desarrollar la ingeniería y la aviónica para que Skai sea capaz de volar por sí mismo como un vehículo autónomo.
El modelo a gran escala del Skai es una aeronave flotante que cuenta con múltiples rotores eléctricos impulsados por celdas de combustible de hidrógeno, aunque, durante la presentación, el vehículo no abandonó el suelo en ningún momento.
La maqueta del tamaño aproximado de un monovolumen grande, se asemeja a un SUV de cinco asientos en el que se han sustituido las ruedas por patines de aterrizaje y, sobre el techo, se han implementado seis brazos que finalizan cada uno de ellos en un rotor. Se trata de una réplica del único prototipo operacional de tamaño completo de la compañía, que pronto arrancará sus vuelos de prueba con control remoto en el laboratorio de Alaka’i Technologies en Massachusetts, según afirmó el director ejecutivo, Steve Hanvey, a Reuters.
Los rotores se alimentan gracias a seis pilas de hidrógeno, una para cada motor de rotor. El avión eléctrico está diseñado para un alcance de 480 kilómetros, aunque su uso fundamental serán saltos urbanos cortos o vuelos entre ciudades cercanas. La seguridad es una de las premisas que ha guiado el diseño de la aeronave. Por ello el sistema de piloto automático redundante y el diseño de la propulsión le permite volar incluso tras haber perdido un motor. Además, un paracaídas conectado a su estructura asegura que la aeronave podrá descender sin peligro en caso de fallo total.
jueves, 13 de junio de 2019
Los Drones podrían posarse como los pájaros
LAS BATERÍAS DE LOS DRONES PODRÍAN DURAR MÁS SI PUDIERAN POSARSE COMO PÁJAROS
Los drones no son conocidos por sus largos tiempos de vuelo. Hasta que podamos descubrir cómo cargarlos de forma inalámbrica desde el suelo, la duración de la batería probablemente se limitará a menos de una hora.
Pero al posarse en el costado de un edificio con garras parecidas a pájaros, según una nueva investigación, los drones podrían permanecer alejados por mucho más tiempo, ya que requerirían menos energía que flotar en el aire.
"Los pájaros generalmente vuelan a algún lugar y se quedan en la parte superior del techo o en algunas ramas de los árboles", dijo a NPR Kaiyu Hang, un robotista que trabajó en la investigación en la Universidad de Yale .
Hang y sus colegas crearon un diseño inspirado en las aves que actúa como los "trenes de aterrizaje modularizados" del dron, como los describe en su artículo , publicado en la revista Science Robotics en marzo. Las garras están diseñadas para extender y ahorrar energía de la batería al permitir que el dron se pose y se apoye.
Y las garras modulares también podrían tener otros beneficios.
"Si te posas, por ejemplo, debajo de un puente o debajo de los aleros de un edificio, puedes resistir las tormentas o el mal tiempo que haría difícil volar", dijo a NPR el profesor de la Universidad de Stanford Mark Cutkosky .
Video : Link
miércoles, 12 de junio de 2019
Inventarios con drones
Inventarios en la planta de Ponts-Essieux de Renault-trucks
Renault Trucks ha integrado el uso de drones en su fábrica de Ponts Essieux para superar las limitaciones relacionadas con las operaciones de inventario y aumentar así su eficacia. Igualmente, ha incorporado drones a su actividad de vehículos de ocasión para optimizar la toma de imágenes de los camiones.
Un dron ayuda a realizar el inventario en la fábrica Pont Essieux
La realización de inventarios es a menudo una tarea fastidiosa para los operadores. La repetición de estas operaciones poco ergonómicas a veces produce problemas musculares y/o esqueléticos. Por ello, la planta Ponts Essieux de Renault Trucks en Lyon-SaintPriest ha comenzado a utilizar un dron para realizar las operaciones de control de existencias, hasta ahora realizadas manualmente por un operador con ayuda de prismáticos.
viernes, 7 de junio de 2019
Benidorm testará dos proyectos europeos de Movilidad Aérea Urbana
Benidorm testará dos proyectos europeos de Movilidad Aérea Urbana
Benidorm afronta de la mano de la UPV este proyecto de Movilidad Aérea Urbana, en el que colaboran entidades como Airbus, Correos o Eurocontrol.
Benidorm ha sido elegida por la Agencia Espacial Europea como una de las primeras ciudades en la que testar “dos grandes proyectos europeos” de Movilidad Aérea Urbana, encaminados a implantar el uso de drones para el reparto de mercancías, según ha informado Lorenzo Martínez, concejal de Seguridad Ciudadana en funciones. Así, ha explicado que se trata de dos proyectos que “van a integrar la nueva generación de estos vehículos aéreos inteligentes en la vida cotidiana de los vecinos y visitantes” con el objetivo de “mejorar la calidad de vida de los ciudadanos”.
La ciudad ha trabajado en esta iniciativa de la mano de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), “socio tecnológico del Ayuntamiento”, tal y como ha destacado Martínez, y que “ha impulsado la incorporación de Benidorm a estos dos grandes proyectos europeos”, con los que también colaboran entidades como Correos, Eurocontrol, Catec, Correos, PildoLabs, Geo Numerics y Bauhaus Luftfahrt, entre otras.
lunes, 3 de junio de 2019
DJI incorporará receptores ADS-B en los drones de consumo
DJI incorpora receptores ADS-B en los drones de consumo
DJI ha anunciado su compromiso de instalar detectores de aeroplanos y helicópteros en sus nuevos drones de consumo. Esta medida, que afianza su papel como líder en seguridad en el sector de los drones, es parte de un plan de 10 puntos para mantener la seguridad de los cielos en plena era de los drones.
Todos los nuevos modelos de dron que DJI lance a partir del 1 de enero de 2020 y que pesen más de 250 gramos incluirán AirSense. Esta tecnología recibe las señales ADS-B emitidas por aeroplanos y helicópteros cercanos y advierte a los pilotos de drones en caso de estar en rumbo de colisión. Esto supondrá el mayor despliegue de tecnología de detección de colisiones ADS-B hasta la fecha. Sentará un nuevo estándar al poner la tecnología de seguridad de drones de nivel profesional al alcance de todos.
AirSense puede detectar aeroplanos y helicópteros a kilómetros de distancia, más allá de los límites de la vista y el oído de los pilotos. Mostrará la localización en la pantalla del control remoto. Hasta ahora solo estaba disponible en algunos drones de gama profesional de DJI.
Marine Instruments exhibe en FEINDEF la embarcación no tripulada MIST
MIST, es una embarcación no tripulada de gran versatilidad idónea para misiones de vigilancia y seguridad
El USV MIST es un prototipo de gran versatilidad que lo hace idóneo como embarcación orgánica en buques de mayor porte para desarrollar diversas labores. Desde vigilancia y seguimiento de objetivos hasta operaciones de interdicción marítima, pasando por labores de vigilancia perimetral, portuaria, medidas contra minas o salvamento y rescate.
Las dimensiones del MIST son 3,12 metros de eslora, 1,12 metros de manga, 0,23 metros de calado medio y un puntal con mástil de 2,20 metros. Estas dimensiones lo hacen altamente configurable en función de la misión a desempeñar, pudiendo incorporar diferentes equipos y sensores.
La embarcación está construida en carbono-resina epoxy y laminado al vacío facilitando la navegabilidad de la embarcación y el desarrollo de sus funciones en aguas minadas.
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