viernes, 29 de marzo de 2019
lunes, 18 de marzo de 2019
Las ciudades futuras podrían ser construidas y reparadas por drones, según un estudio
Las ciudades futuras podrían ser construidas y reparadas por drones, según un estudio
- Las ciudades del futuro podrían ser construidas y reparadas por robots y drones que imitan las tácticas de la naturaleza, según un estudio.
- El uso de robots debería reducir el riesgo humano, permitir que las tareas se completen más rápido y el monitoreo junto con la construcción.
ENAIRE prueba nuevas soluciones que optimicen la detección de conflictos entre aeronaves
ENAIRE prueba nuevas soluciones que optimicen la detección de conflictos entre aeronaves
ENAIRE, en colaboración con Indra, prueba nuevas soluciones que optimicen la detección de conflictos entre aeronaves y con ello reforzar la seguridad del tráfico aéreo. Esta validación PJ11.G1 se ha desarrollado dentro de los proyectos de investigación SESAR 2020, con la participación de EUROCONTROL y DFS Deutsche Flugsicherung.
Drone Series: Blockchain puede ser la respuesta a todas las preguntas sobre drones.
Blockchain puede ser la respuesta a todas las preguntas sobre drones.
Una startup del sur de Australia que utiliza blockchain para rastrear e identificar con seguridad los planes de los drones, planea ir a Francia para reunirse con las principales empresas de defensa y aeroespacial.
Serie Drone: tecnología de sensores para señalar la ubicación de los drones
Tecnología de sensores para señalar la ubicación de los drones
En su segunda entrega de International Airport Review, Lee Mansell describe cómo la tecnología de sensores puede detectar, rastrear e identificar la actividad de los drones.
En mi primer artículo para International Airport Review , observé los probables cambios en la legislación sobre el uso de aviones no tripulados y si estos cambios pueden hacer alguna diferencia. En esta segunda parte de mi contribución a la serie de aviones no tripulados, exploraré con más detalle cómo los aeropuertos, en particular, podrían beneficiarse de la nueva legislación, considerando específicamente cómo pueden usar algunas tecnologías actuales y emergentes para detectar e identificar aviones que están en violación.
Serie Drones: La nueva tecnología verá la posición exacta de los drones con ubicación en tiempo real
La nueva tecnología verá la posición exacta de los drones con ubicación en tiempo real
La asociación entre Cranfield University, Thales y Vodafone supondrá una inversión en tecnología capaz de ver la posición exacta de los drones, asegurando que el uso de drones sea seguro más allá de la línea de visión.
Thales y Vodafone se han unido a la asociación del Corredor de Experimentación de la línea de visión de National Beyond visual (NBEC, por sus siglas en inglés) junto con los socios fundadores Cranfield University y Blue Bear Research Systems . La adición de estos dos líderes mundiales de la industria es un aumento significativo en las capacidades de NBEC, a medida que el corredor continúa desarrollándose.
jueves, 14 de marzo de 2019
Singapur establecerá una zona marítima para pruebas
Singapur establecerá una zona marítima para pruebas
La nueva zona será administrada por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (AMP) y la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS)
Drones contra el ISIS: esta es la tecnología que usa España en Irak y no verás en la TV
Drones contra el ISIS: esta es la tecnología que usa España en Irak y no verás en la TV
Se llama "ScanEagle" y es uno de los drones 'espía' más avanzados. España lo usa en su contingente en Irak para labores de inteligencia. ¿Cómo funciona este aparato?
Es un aparato de tamaño medio, con unos 3 metros de envergadura y 1,70 de longitud. Pesa unos 20 kg (depende del tipo de cámaras que se instalen), alcanza una velocidad de crucero de 110 km/h y una altura superior a los 5.000 metros, su autonomía supera las 20 horas, pudiendo llegar a 24 horas de vuelo ininterrumpido en caso necesario. Su coste, teniendo en cuenta que un sistema completo, consta de dos aviones, estación de control, equipo de lanzamiento y equipo de recuperación, se sitúa entre los 2 y 2,5 millones de euros. Muy barato si lo comparamos con el coste de cualquier aeronave tripulada.
Drones autónomos para escoltar a los cazas: este es nuevo invento militar de Boeing
Drones autónomos para escoltar a los cazas: este es nuevo invento militar de Boeing
Vale, nada más verlo seguro que te parece una gran locura, pero está más cerca de lo que imaginas. Aunque suene a algo propio de 'Star Wars', la rama australiana de la gigantesca compañía aeronáutica Boeing (junto al ejército de aquel país) está desarrollando una especie de drones autónomos que acompañarán a cazas, bombarderos y aviones de carga en sus misiones militares. Una especie de avión de apoyo que ayudará a la aeronave principal en todo lo que necesite.
Bajo el nombre de "Loyal Wingman" (o Boeing Airpower) este invento aún es un prototipo, pero la idea de sus desarrolladores es que puedan empezar a probarlo en vuelos reales a partir de 2020. Y no solo destaca por su innovadora función sino que el objetivo es que estos dispositivos se puedan adaptar a las necesidades que tenga cada uno de sus compradores en cada momento. Es decir, que si en una misión quieren que el dron sirva como avión de protección y en otra como ayudante de carga que ambos cometidos los haga con normalidad.
martes, 5 de marzo de 2019
Civildron 2019 disecciona lo último en la aplicación de drones en ingeniería civil
Civildron 2019 disecciona lo último en la aplicación de drones en ingeniería civil
La Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid ha acogido los días 26 y 27 de febrero la quinta edición del Congreso sobre aplicaciones de los drones a la ingeniería civil,
Civildron 2019, organizado por la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid (Fenercom). La inscripción de cerca de 350 profesionales a esta edición ha vuelto a poner de manifiesto el gran interés que suscita el sector de los drones, el cual se encuentra inmerso en plena revolución tecnológica y normativa, y que está experimentando incrementos anuales próximos al 100% en el número de aeronaves para uso profesional y recreativo.
Civildron 2019 contó con cerca de 350 inscritos.
Participantes en la sesión de ponencias I. De izquierda a derecha: Israel Quintanilla García, de La Universidad Politécnica de Valencia, Andrés López Morales, de la Subdirección General de Transporte Aéreo (Dirección General de Aviación Civil), José Luis Barrios Ordaz, del Colegio de Ingenieros Técnicos y Grados en Ingeniería Industrial de Madrid, Jorge Bueno Gómez, de Isdefe, María Valdés Bravo, de Enaire, y Carlos Bernabéu, de Arbórea Intellbird.
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